Sécurité des vélos neufs : le décret de 2016 mal connu des vendeurs

La DGCCRF (Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes) a réalisé en 2017 une nouvelle enquête sur la sécurité des vélos commercialisés neufs. "Si les professionnels ont globalement une bonne connaissance de la réglementation et apportent aux consommateurs des conseils avisés lors de l’achat d’une bicyclette, certaines anomalies persistent", note l'administration. Ont été contrôlés 222 établissements et 19 sites Web, dont les noms ne sont pas publiés.

La lutte contre le vol de vélo dans le projet de loi d'orientation des mobilités

Le projet de loi d'orientation des mobilités, déposé en première lecture au Sénat le 26 novembre 2018, porte plusieurs dispositions visant à lutter contre le vol de bicyclettes. L'étude d'impact publiée le lendemain synthétise ces dispositions. En voici des extraits.

Cyclistes : pour bien voir la nuit, prenez des vitamines

Vous pédalez de nuit ? au petit jour ? Lorsque la luminosité est basse, avoir une bonne vue est important car des obstacles (branches, feuilles, pierres, trous…) peuvent se trouver sur votre chemin.
D'où l'importance de privilégier certains aliments favorisant la vue :

Le jargon du cycliste : neuf façons de pédaler

Diverses façons de d'avancer sur son vélo existent, selon les cyclistes. On peut pédaler : "avec les oreilles" (sans fluidité) ; "carré" (avec raideur, de façon saccadée) ; "dans la semoule/choucroute" (avec difficulté et sans résultat) ; "dans l'huile" (avec aisance)...

Je fais du vélo en pleine conscience

Lorsque vous roulez sur votre bicyclette, à quoi pensez-vous ? A votre famille ? à vos amis ? à votre travail ? à votre percepteur ? ou bien... à ce que vous êtes en train de faire ? Dans ce cas, vous vous rapprochez de la pleine conscience.

Cyclistes et voitures suiveuses miniatures : des différences d'échelle

Les collectionneurs de petits cyclistes se confrontent parfois cette difficulté lors de la construction d'un diorama : les coureurs ne sont pas à la même échelle que les voitures suiveuses. Exemple type : les cyclistes de marque Salza sont à l'échelle 1/32e, tandis que les véhicules suiveurs Norev, distribués par les éditions Atlas dans les années 2000, sont au 1/43e*. Les cyclistes sont par conséquent légèrement plus grands que les véhicules.

La Première Guerre mondiale, coup de frein pour les coureurs cyclistes

Hourlier, Faber, Lapize, Engel, Comès, Friol, Frank Henri... et bien d'autres coursiers furent tués lors de la guerre de 1914-1918. "Hélas ! à la reprise des vélodromes, combien d'entre-nous auront disparu qui étaient la gloire de notre sport ?", prédisait Lucien Georges Mazan dit "Petit-Breton" en mars 1917 dans le magazine de sport La Vie au grand air. Le vainqueur du Tour de France en 1907 et 1908 décèdera d'un accident de la circulation sur le front, en tant qu'automobiliste militaire, en décembre 1917.

Bidons cyclistes vintage à prix d'or sur eBay - novembre 2018

La cote des bidons anciens pour vélos continue de progresser. Quelques prix record, relevés en novembre 2018 :
- 251 euros pour un bidon en tôle marqué Ovomaltine ;
- 208 euros pour un Gios (fabriqué par Marista), état neuf, issu d'un ancien stock ;
- 201 euros pour un autre, semblable, des années 30, aux couleurs du café Sanka ;
- 80 euros pour un Evian-Tour de France (fabriqué par T.A.) des années 60, sans pipette ;
- 40 euros pour un Contrex (fabriqué par T.A.) des années 70.
Un porte-bidon double, de marque VW, a aussi changé de main pour 96 euros.

Un maillot rose d'Anquetil vendu 4.083 euros

Des objets de collection sur le cyclisme ont été vendus aux enchères à l'Hôtel Drouot, à Paris, le 13 octobre 2018, par le commissaire-priseur Olivier Coutau-Bégarie.

Presse : le vélo de route a redémarré en 2017

En 2017, après la baisse de 2016, les grands magazines de vélo ont vu leurs ventes augmenter en diffusion France payée (abonnements et ventes au numéro), selon l'ACPM (Alliance pour les chiffres de la presse et des médias). Seul Vélo tout terrain régresse.

L'après-sortie à vélo vintage : où et comment boire un coup

Autour du vélo, des amitiés naissent. Après la sortie du dimanche matin, les compagnons de route ont parfois envie de prolonger le bon moment partagé sur la route. Plusieurs possibilités s'offrent à eux.

Le Cerema analyse les accidents mortels de cyclistes

Le Cerema (Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement) Sud-Ouest a publié en août 2018 une étude sur la mortalité des cyclistes. Cette étude porte sur 144 cyclistes tués, issus de la base de données "Voiesur", portant sur des accidents survenus en 2011.

Le mythique maillot M.I.C. de Gribaldy

En 1974, il exista une équipe cycliste belge à l'étrange maillot aux bandes orange : la M.IC. Moneymakers-de Gribaldy-Ludo. Herman Van Springel, vainqueur de Bordeaux-Paris, était à sa tête. Cette équipe qui remporta la coupe du monde intermarque 1974 m'a toujours fasciné.

Mon vélo vintage au pays des trottinettes électriques

Parbleu ! Que se passe-t-il ? Que font tous ces engins, sur la chaussée, sur les trottoirs, sur les pistes cyclables ? Mon vélo vintage, lui qui cohabita avec des mobylettes, des Solex et des patinettes, a l'impression de jouer dans un film de science-fiction : d'étranges engins, conduits par des individus non casqués, le croisent. Ces trottinettes électriques, gyropodes, monoroues et hoverboards s'ajoutent au trafic déjà chargé de voitures, motos, camions... Ils le surprennent parfois, mon bon vieux vélo : sans avertir, ils le frôlent, parfois à près de 25 km/h comme ils agacent les piétons qu'ils doublent en glissant silencieusement.

Courses cyclistes à Vincennes au XIXe siècle

En 1868, sous le Second Empire, des courses vélocipédiques eurent lieu dans les allées du bois de Vincennes*, fraîchement rénové par l'ingénieur Alphand. Ces courses-éclairs se classaient par catégories : courses de vitesse (pour vélos de 90 cm ou pour vélos jusqu'à 1 m), courses de lenteur (pour vélos de "de toute hauteur"), courses d'adresse sans "gouvernail" (cintre ou guidon) et courses de longueur (3 600 m, par ex.).

Sur les bandes cyclables ardéchoises

Pour atteindre les petites routes de montagne, en Ardèche, le cycliste doit parfois circuler sur des routes départementales. Celles-ci, selon les heures, sont plus ou moins fréquentées par les voitures et les camions. Néanmoins, j'ai remarqué que le cycliste dispose de "surlargeurs" d'un mètre de large environ (photo). Ces derniers sont créés en vertu de l'article R. 431-9 du Code de la route, qui permet aux cyclistes de "circuler sur les accotements équipés d'un revêtement routier".

À Ruoms, la rando cycliste des vignerons

Il fut une époque où les cyclistes mettaient du vin dans leur bidon. Même si ce temps est révolu, vin et vélo restent proches l'un de l'autre. J'en ai fait l'expérience en participant à la randonnée cyclotouristique de la Fête des vignerons ardéchois, à Ruoms, le 12 août 2018.

A vélo sur les petites routes ardéchoises

Vals-les-Bains, cité de l'Ardèche, station thermale aux 145 sources... de quoi remplir son bidon de cycliste, en ces chaudes journées d'août. Pour le cyclotouriste, Vals-les-Bains, c'est aussi un rythme à trois temps. Un : s'élancer de la vallée vers le col de Genestelle ; deux : savourer son ascension ; trois : descendre dans la vallée, vers Vals. Ainsi chemine le vélo sur les petites routes du sud de l'Ardèche.

Philippe Tesnière, lanterne rouge du Tour de France 1978

Appartenant à l'équipe Fiat, le Français Philippe Tesnière (1955-1987) est la "lanterne rouge" du Tour de France 1978. Il est classé 78e.

Philippe Tesnière, lanterne rouge
chez Fiat.

Professionnel de 1978 à 1981, il a couru chez :
- Fiat (1978-1979) ;
- Les Amis du Tour de France (1980) ;
- Boston-IFI-Mavic (1980) ;
- Boston-Mavic (1981).

Découvrez la lanterne rouge 1977

Les cyclistes se protègent de la chaleur

Dans la chaleur de l'été, jadis, les coureurs cyclistes employaient divers moyens pour se rafraîchir. Il fut une époque où l'on glissait une feuille de chou sous la casquette (photo). Un vieux remède. Le Dr. A. Blanc écrivait en 1883 que cette partie du végétal est excellente pour le traitement de nombreux maux, dont les brûlures (Notice sur les propriétés médicinales de la feuille de chou et sur son mode d'emploi).

Le Tour de France 2018 renoue avec les graviers

La 10e étape (Annecy-Le Grand Bornand) du Tour de France 2018 est marquée par un passage particulier de 2 km sur le plateau des Glières : la voie, certes carrossable, n'est pas bitumée ! Les coureurs vont écraser du gravier et vivre à l'heure du gravel bike.

Le Code de la route inadapté au vélo de course

Jadis, ce que l'on appelle aujourd'hui "vélo de route" était nommé "vélo de course". Cadre droit, cintre à la Gimondi ou à la Merckx, roues de 700, absence de garde-boue... Compétiteur ou cycliste du dimanche, notre machine ressemblait à celles des coureurs professionnels. Elle devait couper l'air, être légère...

La presse généraliste s'empare du vintage

En mai dernier, deux magazines ont été lancés sur le thème du "vintage". Le 16 mai, le groupe LVA (La Vie de l'auto) sortait le mensuel Tendances Vintage (prix : 5,90 euros). L'éditeur Histoire & Collections a suivi le 25 mai, avec le bimestriel Style Vintage (prix : 5,95 euros). Si deux groupes de presse investissent dans cette niche, le sujet doit être porteur.

Le magazine italien pour amateurs
de vélos anciens : Biciclette d'epoca.

Je suis néanmoins dubitatif. Le "vintage" doit-il être traité dans son ensemble, à travers un magazine généraliste ? Je me demande si un même lecteur s'intéresse autant à la Citroën 2 CV qu'au film Grease, sorti en 1978, ou au Formica. Ces sujets sont traités dans le même numéro de Style Vintage qui, d'après sa première de couverture, est orienté "fifties" (années 50). Cela rappelle de vieilles couvertures de Nitro dans les années 1980.

Il s'agit d'une évolution dans la presse, car jusqu'à présent les éditeurs avaient une stratégie de niche, proposant à des lecteurs ciblés (amateurs de voitures anciennes, collectionneurs de guitares...) des journaux spécifiques. Je remarque qu'un lectorat, dont nous faisons partie, n'a toujours pas de magazine en France : les passionnés de vélos anciens ! Cyclo vintage, sorti en 2016 par les éditions Riva, ne fut qu'un numéro unique (un test ?). Les Italiens, eux, les veinards, ont Biciclette d'epoca ; les Allemands lisent Cycle classic.

Cycle classic, le magazine
allemand pour amateurs
de vélos anciens.

Les nouveaux journaux de LVA et Histoire & Collections, auxquels je souhaite longue vie, trouveront-il un lectorat fidèle ? Le vintage, commercialement et culturellement présent depuis les années 1980, durera-t-il ?

Même le mensuel Aladin antiquités, récemment repris par les Editions du passé composé, dans son édition de juin 2018, s'interroge dans un dossier : "A mort, le vintage ?"

Lire aussi : Une définition du vélo vintage

Tendances vintage n° 1 :
le petit nouveau de LVA.

Styles vintage n° 1: du Formica
à la grosse Américaine.

Le coureur cycliste André Mahé et son pavé

André Mahé (1919-2010) gagna Paris-Roubaix en 1949, ex aequo avec Serse Coppi. Mahé connut les pavés, souffra dessus. Mais son rapport avec ce bloc de pierre ne s'arrête pas là. Pour cultiver sa volonté, qualité essentielle au cycliste, le coureur effectuait un exercice chaque matin - par tous les temps -, au saut du lit : il ouvrait ses volets et là, sur le rebord de sa fenêtre, attrapait un pavé qu'il reposait un peu plus loin sur le rebord. Un matin, le pavé de gauche à droite ; le lendemain, le pavé de droite à gauche ; etc.

Cette anecdote m'a été racontée par mon père, jeune coureur amateur dans les années 1950, qui la tient lui-même de Jacques Roi, directeur sportif à cette époque.

André Mahé, Paris-Roubaix 1949.
Il rapporta son pavé "de volonté" de cette course.

Yvette Horner, l'accordéoniste des cyclistes

La vraie Yvette Horner
sur la Traction.

L'accordéoniste Yvette Horner est morte le 11 juin 2018, à 95 ans. Elle accompagna le Tour de France de 1952 à 1963, et les Six Jours en 1954. Elle jouait de son instrument sur le toit d'une Citroën Traction aux couleurs de l'apéritif Suze... tandis qu'Anquetil courait aux couleurs du St. Raphaël. L'accordéon était alors la musique du vélo.

Yvette Horner, en miniature
(fabrication Norev).

Quand la bicyclette était soumise à l'impôt

La loi de finances du 28 avril 1893 soumit le vélo à une taxe, d'un montant de 10 francs. 138 000 bicyclettes circulaient alors.

Le timbre fiscal remplace la plaque en 1943.

En 1894, 188 000 vélos étaient dénombrés en France et quatre ans plus tard, la taxe fut réduite à 6 francs, en même temps que fut créée la plaque de contrôle. En 1900, environ un million de cycles étaient enregistrés par l'administration.

La plaque fut remplacée en 1943 par un timbre fiscal puis un formulaire jusqu'en 1949.

En 1959, l'impôt sur les vélocipèdes fut supprimé.

Mon vélo vintage aux raccords Bocama

Il a la couleur d'un Peugeot, mais ce n'est pas un Peugeot. Cadre blanc sans marque, raccords noirs, cette épave des années 1960 ou 1970 a rejoint ma collection de vieux cycles. Mon collègue Philippe, amateur de récupération d'objets anciens, me l'a offerte. Il connaît mon goût pour la restauration de bicyclettes. A vrai dire, je ne sais pas s'il faut parler de "restauration". Restaurer un vélo, c'est le remettre dans un état proche de l'état neuf. Le puriste remplace les pièces cassées, usées ou manquantes par des pièces identiques en très bel état. Pour ma part, je me contente de redonner vie à de vieilles machines, de remettre sur roues une machine abandonnée en réemployant en priorité des pièces de récupération... une opération à la Frankenstein.

Pourquoi un cycliste doit raser ses jambes

Que préférez-vous ? Un cycliste aux jambes rasées ou un cycliste aux jambes poilues ? Les pattes velues ont parfois la préférence des femmes. Ce serait "plus viril". Certains hommes, sur le vélo, sont sans doute de leur avis, puisqu'ils roulent velus. Mais d'autres, dont je fais partie, affectionnent la jambe lisse, se référant aux us et coutumes du monde cycliste.

Les coureurs cyclistes chauves (qui pneu)

Y a-t-il davantage de cyclistes chauves qu'avant ? Avec le port du casque, majoritaire aujourd'hui, difficile de savoir qui a un vélodrome à mouches et qui est chevelu. Chez les pros, que l'on voyait courir tête nue jusqu'aux années 2000, les vrais chauves étaient plutôt rares. Citons le Danois Bjarne Riis (vainqueur du Tour de France 1996) et l'Italien Marco Pantani (vainqueur du Tour de France 1998).

Paul Colinet : le vélo contre la marche à pied

"Le vélo est un appareil sanitaire d'usage externe et qui est employé principalement comme antidote de la marche à pied". Paul Colinet, "le Vélo", dans la revue Phantomas, n° 14, 1959. Colinet était un poète surréaliste belge. Né le 2 mai 1898, mort le 23 décembre 1957.


Le n° 14 de Phantomas,
revue éditée de 1953 à 1980.

Colinet par Magritte.

Buffet froid ou les jambes dans la laine pour trois cyclistes

Imaginez trois coureurs cyclistes à l'entraînement en hiver, en 1979. Ils discuteraient comme Gérard Depardieu, Bernard Blier et Jean Carmet, dans le film Buffet froid :

Livre sur le cyclisme : Le Nez à la fenêtre - J.-N. Blanc

Comme Paul Fournel, Jean Noël Blanc porte une moustache. Comme lui, il pratique le cyclisme pour le plaisir, le dimanche. Comme lui, il publie des textes émouvants, où l'enfant et l'adulte se rencontre autour de souvenirs liés au vélo. Le Nez à la fenêtre est l'histoire d'un coureur pro, un vétéran de trente-six ans, qui court son dernier Tour de France. Gregario, porteur d'eau, équipier modèle, Maurice "Momo" Bénadour doit emmener son leader vers le sommet lors d'une étape de montagne. Or il se trouve dans la bonne échappée. Il a mis le nez à la fenêtre... vers la victoire d'étape ?

Cagoule et bonnet pour l'équipe cycliste Miko-Carlos

En 1986, le glacier français Miko, de Saint-Dizier, cosponsorise sa dernière équipe cycliste : la Miko-Tönissteiner-Carlos. Tönissteiner est une marque d'eau minérale, Carlos, une marque de cycles. Lors d'une course de début de saison en Belgique, des photos montrent les coureurs emmitouflés, coiffés de bonnets et cagoules (source : http://cyclisme-cb.blogspot.fr).

Entre 1976 et 1986, Miko a sponsorisé cinq équipes. Entre 1971 et 1983, la société a également parrainé le maillot jaune.


Laurent Biondi, sous la cagoule
(photo : Claude Brissez).



Patrick Bonnet, casquette belge
à l'envers. (photo : Claude Brissez).

L'équipe Miko-Tönissteiner-Carlos, 1986.

Rando sur vélos vintage : La Marcel Jourde, deuxième édition

Le 21 avril 2018, une randonnée sur vélos anciens a lieu dans le Limousin, à Royères. La section Vélorétro87, affiliée à l’association Les Rétromobiles limousines, organise "La Marcel Jourde 2e édition", en l'honneur de cet artisan cadreur-assembleur de Limoges, né en 1923 et décédé en 2016.

Le Grand Livre du vélo - C. Beaumont et B. Spurrier

En plus de vos vélos anciens, vous possédez peut être un modèle actuel : vélo de route, VTT, gravel... Si vous souhaitez assurer vous-même les principales réparations, certaines spécificités sont à connaître : changement de cassette (et non de roue libre), utilisation du pneu sans chambre, freins à disques, pédaliers des dernières générations... Le Grand Livre du vélo, traduction toute fraîche du Complete Bike's Owner Manual, vous rendra service.

Un maillot de Rik Van Steenbergen aux enchères

Des objets de collection sur le cyclisme seront vendus aux enchères à l'Hôtel Drouot, Paris, le 24 mars 2018, par le commissaire-priseur Olivier Coutau-Bégarie. Parmi ces pièces, un maillot du Belge Rik Van Steenbergen est estimé entre 2.000 et 2.500 euros. Van Steebergen (1924-2003), professionnel de 1943 à 1966, compte 1.053 victoires, dont 338 sur route et 715 sur piste. Sur route, il fut trois fois champion du monde, comme Eddy Merckx.

Livre : Au temps des champions du cyclo-cross - 1902-1962 - L. Meilleray

Le 16 mars 1902, le départ du premier championnat de France de cyclo-cross est donné au bois de Robinson (commune de Châtenay-Malabry), près de Paris. Le vainqueur est Fernand de Baeder, un ancien légionnaire. Dans Au temps des champions du cyclo-cross, année par année jusqu'en 1962, Louis Meilleray, correspondant de presse, récapitule les grands moments de ces championnats de "cross-country cyclo-pédestre", comme on appelait jadis cette discipline.

Accidents de vélo : les jeunes hommes sont les premières victimes

Les hommes sont davantage victimes d'accidents de bicyclette (loisirs, sport, travail...) que les femmes. Chez eux, la plupart des pépins surviennent avant 44 ans, avec un pic chez les 20-24 ans. Le nombre d'accidents baisse jusqu'à l'âge de 26 ans environ pour remonter jusqu'à 40 ans, puis baisser ensuite régulièrement. Chez les femmes, le pic d’accidents est atteint entre 55 et 59 ans, puis le nombre d’accidents de vélo diminue.

Cyclistes : combien d'années à vivre en bonne santé ?

Cyclistes, vivrons-nous comme Robert Marchand, le cyclard centenaire ? Des chercheurs américains ont créé un calculateur évaluant le nombre d'années et de mois nous restant à vivre en bonne santé. Exercice physique, perception de son propre état de santé, alimentation, quantité de sommeil, niveau d'instruction, etc., tous ces paramètres sont pris en compte.

87 % des accidents impliquant un cycliste surviennent par météo "normale"

Intéressante initiative que celle de Timothée Besse, qui a créé une page infographique de statistiques reliant les accidents de la route à la météo. L'outil indique que, de 2005 à 2016, en France, 82 % des accidents de la route corporels impliquant un cycliste survinrent en plein jour et 87 % par météo "normale".

Le Critérium international de cyclo-cross 1948 eut lieu sous la neige

Le 8 février 1948, le Français Roger Rondeaux (1920-1999) remporte le 19e Critérium international de cyclo-cross, au bois de Vincennes. Disputée sous la neige, il s'agit de l'avant-dernière édition de cette épreuve. Rondeaux parcourt les 22,4 km en 1 h 15 et 57 s.

Cyclistes, musclez vos cuisses avec les squats

Verglas, pluie, chaussée glissante... A la mauvaise saison, je roule moins sur la route. En plus du VTT, du cyclo-cross et du footing, j'effectue quelques exercices de musculation. Objectif : acquérir sinon conserver de la puissance dans les cuisses. Comment ? Par des squats.

Un maillot signé par Eddy Merckx vendu 3.160 euros

Un maillot Molteni-Campagnolo 1975 signé par Eddy Merckx a trouvé preneur lors de la vente aux enchères organisée le 24 juin 2017 par l'étude Coutau-Bégarie (Paris). Estimée entre 3.000 et 3.500 €, la pièce a été adjugée au prix de 3.160 euros (avec frais). Le catalogue décrit ce maillot comme un "rare modèle avec les bandes sur les épaules. Signature du champion. Marque Vittore Gianni. Taille IV. Maillot offert à un admirateur à l'arrivée d'une course à Verviers."

Les Français pratiquent la marche avant le cyclisme

Environ 33 % des hommes faisaient du sport au moins une fois par semaine en 2015, chiffre quasi stable par rapport à 2009 (31 %), selon une récente étude de l'Insee*. Les femmes sont de plus en plus nombreuses, 32 % s'exerçant au moins une fois par semaine, contre 26 % en 2009.

Presse : le vélo de route a décroché en 2016

En 2016, selon l'ACPM (Alliance pour les chiffres de la presse et des médias), la presse VTT n'est plus la seule à souffrir : deux grands magazines sur le vélo de route accusent une chute des ventes en diffusion France payée (abonnements et ventes au numéro).

L'ancien coureur cycliste Kunde est mort

Karl-Heinz Kunde, ancien coureur cycliste allemand, professionnel de 1965 à 1973, est mort à 80 ans le 15 janvier 2018. Excellent grimpeur et maillot jaune plusieurs jours sur le Tour de France 1966, Kunde mesurait 1,59 m et fut surnommé le "nain jaune". Mais il était plus grand que le Français Jean Robic, qui mesurait 1,57 m. 

Kunde, cyclo-cross en fin de carrière.

Voir son palmarès sur Mémoire du cyclisme

 

Kunde, maillot jaune cinq jours,
et Jean-Claude Lebaube. Tour de France 1966.

Karl-Heinz Kunde, Tour de France 1965.

Livre : Maillots iconiques du cyclisme - C. Sidwells

Chris Sidwells, neveu de Tom Simpson, le coureur décédé sur le Tour de France 1967, signe un livre fort bien documenté sur l'évolution des maillots cyclistes. Illustré de photos et noir et blanc et en couleurs, l'ouvrage retrace l'histoire de ce vêtement depuis les premières courses (1868), où les compétiteurs portaient des tenues de ville, jusqu'à aujourd'hui, où les coureurs portent des combinaisons aérodynamiques.

Anquetil, du cyclo-cross en fin de carrière

Maître Jacques, comme d'autres champions sur route, courut en cyclo-cross. Le site Mémoire du cyclisme fait état des classements suivants, enregistrés à la fin de la carrière d'Anquetil (1953-1969) :
- 1967 : 1er du cyclo-cross du Havre ;
- 1969 : 1er du cyclo-cross de Noyer ;
- 1969 : 1er du cyclo-cross de Pordic ;
- 1969 : 2e du cyclo-cross de Bourges ;
- 1969 : 7e du cyclo-cross de Montfort-L'Amaury.